欢迎光临邹平玄武岩有限公司网站~
一家专 业的玄武岩石料、玄武岩石材等玄武岩集料生产企业
主营产品玄武岩石子、高速公路、高速铁路专用玄武岩石子、机制玄武岩石料等
一家专 业的玄武岩石料、玄武岩石材等玄武岩集料生产企业
主营产品玄武岩石子、高速公路、高速铁路专用玄武岩石子、机制玄武岩石料等
铁路道碴要确定两个标准。
1、铁路道碴材质的选择及填碴粒径的确定
铁路道碴为开挖的山体表面层山碴，种类按颜色分为黄、红、黑色。根据观测试验，浙江德清产黑色道碴、浙江长兴产红色道碴，强度较低，风化程度过大，碾压易粉碎，不宜作为路基填料。而浙江湖州地区产黄色道碴石质均匀，未风化，无裂缝，表面较光滑，强度在15Mpa以上。
根据道碴原材状况，结合工程实际，工程技术人员反复研究商定：上路基采用粒料大粒径小于10cm的混道碴，含泥（石粉）量百分之三十；下路基采用粒料大粒径小于20cm的道碴，含泥（石粉）量百分之二十；上路床主要采用粒料粒径在25-30cm之间的道碴，1.5-15cm的道碴嵌缝找平，含泥（石粉）量百分之二十；下路床主要采用粒料粒径在30-40cm之间的道碴，1.5-20cm的道碴嵌缝找平，含泥（石粉）量百分之十.
